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スポーツカー界を揺るがす革命的なATを搭載! トヨタが新型GRヤリスとレジェンド級ドライバーの名前を冠した限定車の発売日を公表
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■トヨタGRヤリスのマイナーチェンジモデルの販売日が決定

トヨタを代表するワークスドライバーとモリゾウが仕上げたGRヤリス現る! トヨタ「GRヤリス RZハイパフォーマンス セバスチャン・オジェ エディション」と「GRヤリス RZハイパフォーマンス カッレ・ロバンペラ エディション」が200台限定で登場

■新開発のミッションを設定したほか、インテリアや操作系が一新されている

■限定モデルが2種類、それぞれ100台ずつ用意される

 GRヤリスが生まれ変わった!

 いま、国産スポーツカーの世界でもっとも勢いがあるマシンがトヨタのGRヤリスではないだろうか。スポーツカーとしては控えめな1.6リッターの排気量しか持たない3気筒ターボエンジン「G16E-GTS」は、いまどきの国産車では珍しい、愛知県の上郷工場の職人による手組みエンジン。

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みんなのコメント

9件
  • uwv********
    最新のトルコンATは、かなり高効率化されている。昔からのラクチンATとワケが違う。DCTも案外、耐久性や故障率に難があります。
  • エガちゃんねらー
    300万くらいでインプやエボに乗れたのって
    (中古ならそれ以下)
    本当にラッキーだったんだなと思う
    20年くらい前だったか、スペイン人に
    インプ?エボ?あんなの初期の中古車なら
    100万以下でゴロゴロしてんぞ、って言ったら
    マジか!?日本どーなってんだ!
    って腰抜かしてたな
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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